Als Baikalbahn bezeichnet man die einst zur Transsib-Strecke gehörende, heute eingleisige Stichstrecke von Sludjanka entlang des nördlichen Ufers des südlichen Endes des Baikalsees.

1951 wurde die Strecke zwischen Irkutsk  und Port Baikal wegen der Anlage des Angara-Stausees stillgelegt und in der Folge die Strecke von Port Baikal bis Sludjanka wieder auf ein Gleis rückgebaut. Seitdem verkehrt ein einziger planmäßiger Zug pro Tag, in dessen Gepäckwagen sich ein kleiner Laden zur Versorgung der Bevölkerung entlang der Strecke befindet. Eine parallele Straßenverbindung gibt es nicht.

Kein Sonderzug auf der Transsibroute, der diese herrliche Strecke, die über rund 85km dicht am Baikalseeufer verläuft ausläßt. Vor wenigen Jahren wurde die Strecke technisch überholt und man begann, Bahnhofsgebäude wieder herzurichten. So erstrahlt der Bahnhof von Port Baikal in neuem Glanz. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt etwa 2okm/h. An einigen Stellen legen die Sonderzüge Fotohalte, Bade- und Picknickpausen ein oder werden auch in der Nacht abgestellt.

Zur Zeit laufen Anstrengungen, die Strecke in die Liste der Weltkulturerbe aufzunehmen.   

 

(Alle Aufnahmen anläßlich Zarengold-Sonderzugfahrt im September 2005. Fotos: R.Becker)