Die Reise beinhaltet unter anderem folgende Züge und Bahnen:
Dampfsonderzug,     Dampfzug,     Sonderzug,     Schlafwagenzug

 

17.05.2012, Donnerstag:
Individuelle Abflüge ab Deutschland nach Johannesburg.

 

18.05.2012, Freitag:
Ankunft in Johannesburg am Morgen. Treffen mit den anderen Reiseteilnehmern spätestens um 11:00 und Abfahrt mit dem Bus zum Bahnbetriebswerk Germiston, wo unser Sonderzug bereits auf Abfahrt wartet. Sollten Sie nicht mit uns fliegen, müssen Sie spätestens um 11:00 im Bus sitzen, der Bus wartet nicht auf verspätete Ankünfte! Da die traditionell dampffeindlich eingestellte TFR (Transnet Freight Rail) keine Dampftraktion auf Ihren Hauptstrecken erlaubt, wird die Überführung unseres Zuges nach Bethlehem mit Ellok-/Dieselvorspann erfolgen.
Übernachtung im Zug.
Mahlzeiten: Abendessen.

 

19.05.2012, Samstag:
Heute steht die Strecke Bethlehem-Ficksburg auf unserem Programm, wir werden sowohl 15F # 3046 und 25NC # 3472 zusammen als auch alleine mit unserem Personenzug, als auch als GmP oder reinen Güterzug fahren. Der Personenzug wird mit Langstrecken-Wagenmaterial von Reefsteamers gebildet, und ist in original SAR-Farben lackiert. Die Verfügbarkeit von passenden Güterwagen kann von TFR erst kurzfristig vor Reiseantritt garantiert werden. Die klassischen Fotopunkte bei Slabberts, Brandlaagte, Shridan, Meynell, Mount Morkel, Generaalsnek, Owanty, und Sekonela bieten Motivvielfalt vom Feinsten!
Übernachtung im Zug.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittag- und Abendessen

 

Unser Schlafwagenzug wird mit Langstreckenpersonenwagen aus dem Bestand der südafrikanischen Museumsbahn "Reefsteamers" gebildet. Sie sind alle in original SAR-Farben lackiert und entsprechen dem Aussehen typischer Personen- und Schlafwagen der Jahre 1960-1980. Das gesamte Personal wird von freiwilligen Helfern aus dem Verein gestellt, erwarten Sie also keinen hyper-perfekten Service wie beim Blue Train oder anderen Luxuszügen. Im Zug stehen 3 verschiedene Klassen zur Verfügung:

• Standard Class = traditionelle 1. Klasse Wagen mit 4- und 2-Bett-Abteilen. Um Ihnen zusätzlichen Komfort zu bieten, buchen wir maximal 2 Personen in ein 4-Bett-Abteil und 1 Person in ein 2-Bett-Abteil. Jeder Wagen bietet zwei Toiletten und eine Dusche. Für die Preisberechnung haben wir die Standard Class-Abteile zu Grunde gelegt.
• Silver Class = ähnliche Abteile, aber mit jeweils einer privaten Toilette und Dusche pro Abteil.
• Gold Class = Doppelbett Suiten mit privater Toilette und Dusche pro Suite, und einer zusätzlichen Lounge. Bitte beachten Sie, daß es sich beim Doppelbett um ein "echtes" Doppelbett handelt, also ein Bett für 2 Personen!

 

20.05.2012, Sonntag:
Rund um Ficksburg bieten sich viele erstklassige Möglichkeiten, unseren Zug in traditioneller afrikanischer Umgebung zu erleben. Wir haben zwei Optionen vorbereitet, welche aktuell vom Gleiszustand und der Kooperationsbereitschaft von TFR abhängen. Option 1 ist ein eine ganztägige Fahrt mit unseren beiden Dampfloks von Ficksburg nach Marseilles. Auf diesem Streckenabschnitt ist das Gleis jedoch in sehr schlechtem Zustand und TFR möchte keine Investitionen in eine Aufarbeitung der Strecke stecken, wenn es einem privaten Dampfzug nützt... Wir verhandeln noch darüber, Ergebnis offen. Option 2 (falls wir nicht nach Marseilles fahren können), ist eine morgendliche Fotosession zwischen Meynell, Mount Morkel, Generaalsnek und Kommandonek. Nachmittags kehren wir für sensationelle Sonnenuntergangsaufnahmen (falls der Planet mitspielt) auf den Abschnitt Slabberts - Brandlaagte zurück.
Übernachtung im Zug.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittagessen, Abendessen.

 

21.05.2012, Montag:
Unser dritter Tag mit den beiden großen SAR-Dampfloks. Diesmal dampfen wir bereits sehr früh am Morgen von Ficksburg nach Fouriesburg, gefolgt von einer Nachmittags-Fotorunde von Fouriesburg nach Bethlehem.
Übernachtung im Zug.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittagessen, Abendessen. 

 

22.05.2012, Dienstag:
Noch vor dem Frühstück fotografieren wir unsere Dampfloks im Bahnbetriebswerk Bethlehem. Später fahren wir mit einem Sonderbus nach Creighton, wo wir die nächsten drei Tage verbringen werden.
Übernachtung in Creighton.
Mahlzeiten: Frühstück, Abendessen.

 

23.05.2012, Mittwoch:
Mit einem GmP dampft die größte betriebsfähige Garratt in Südafrika, GMAM # 4074, von Creighton nach Donnybrook und weiter nach Ncwadi. Dies ist klassisches Garratt-Land: liegt Creighton noch auf 1.002 Metern ü.NN., erreicht die Strecke bei Donnybrook bereits 1.368 Meter, und fällt steil nach Ncwadi auf 850 Metern ab! Viele Fotohalte inmitten der typischen Szenerie Natals mit kleinen Dörfern, Rundhütten und gemauerten Steinbogenbrücken.
Übernachtung in Creighton.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittagessen, Abendessen.

 

24.05.2012, Donnerstag:
Wir nehmen uns wieder den ganzen Tag Zeit, um auf dieser spektakulären Strecke viele Fotohalte mit GMAM # 4074 und dem GmP zwischen Ncwadi und Creighton zu arrangieren! Viele Aufnahmen hochgelobter Dampflokbücher entstanden hier während der Dampfjahre der SAR.
Übernachtung in Creighton.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittagessen, Abendessen

 

25.05.2012, Freitag:
Durch die äußerst fotogene Schlucht des Ngwangwane Fluß verkehrt die Schlepttenderlok 19D # 2669 mit einem typischen Nebenbahn-GmP aus der guten alten SAR-Zeit. Nachmittags fahren wir mit dem Bus nach Carisbrooke. Von dort dampft die Schmalspurgarratt NGG11 # 55 auf 762mm-Spur durch den Wald bei Stainton zum Haltepunkt Allwoodburn Station in Ixopo.
Übernachtung in Creighton.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittagessen, Abendessen.

 

26.05.2012, Samstag:
Mit dem Bus fahren wir bis nach Pretoria zurück und werden dort im Laufe des Nachmittags eintreffen. Wir haben eine Nachtfotosession im Friends of the Rail Bw Capital Park mit der Dampflok 24 #3664 arrangiert.
Übernachtung in Pretoria.
Mahlzeiten: Frühstück.

 

Sollten Sie nicht aus urlaubstechnischen Gründen nicht länger in Südafrika bleiben können, hält der Bus für Sie auf dem Rückweg nach Pretoria am Flughafen Johannesburg, von wo Sie abends nach Frankfurt zurückfliegen können und am nächsten Morgen ankommen.

 

27.05.2012, Sonntag:
Nach morgendlichen Dampfaktivitäten im Capital Park Bw fahren wir mit einem typischen SAR-Zug nach Rooiwal, gezogen von 24 #3664. Die Strecke nach Rooiwal führt über Metro-Gleise, so daß wir keine Fotohalte machen können. In Rooiwal werden wir mit unserem Zug bis auf die Anschlußgleise des örtlichen Kohlekraftwerks fahren und ein paar Rangiermanöver fotografieren.
Übernachtung in Pretoria.
Mahlzeiten: Frühstück, Mittagessen (Braai=Grill).

 

28.05.2012, Montag:
Wir kehren zu einer intensiven Fotosession ins Bw Capital Park zurück. Von dort fahren Sie mit dem Bus nach Botswana weiter, oder, falls Sie wieder nach Hause fliegen wollen, bieten wir Ihnen als zusätzliches Servicepaket einen exklusiven Transfer zum Grand Hotel in der Nähe des Flughafens und die Möglichkeit an, dort für einige Stunden in einem Tageszimmer zu entspannen, bevor Sie abends nach Frankfurt zurückfliegen.
Mahlzeiten: Frühstück.

 

29.05.2012, Dienstag:
Ankunft in Frankfurt am Vormittag.

 

Ende der Südafrika-Reise. Jetzt geht es weiter mit Botswana...

 

28.05.2012, Montag:
Nach dem Besuch im Bw Capital Park fahren Sie mit einem modernen und komfortablen Reisebus via Martin´s Drift nach Selibe Phikwe, Ankunft dort am frühen Abend. Für unseren Aufenthalt in der Lodge haben wir keine Mahlzeiten gebucht, da das Hotel ein direkt auf dem Grundstück der Lodge gelegenes Restaurant (Spur Steakhouse) für alle Mahlzeiten nutzt. Es hat sich bei vielen Besuchen dort herausgestellt, daß es wesentlich flexibler und auch preisgünstiger ist, die Mahlzeiten direkt im Restaurant einzunehmen als über die Lodge zu buchen. Nichtsdestotrotz können Sie Ihre Mahlzeiten auf Ihre Zimmerrechnung setzen lassen und zahlen beim Auschecken bar oder mit Kreditkarte.
Übernachtung in der Syringa Lodge, Selebe Phikwe.
Mahlzeiten: Frühstück.

 

29.05.2012, Dienstag - 30.05.2012, Mittwoch:
Ganztägige Strecken- und Bw-Aufnahmen des Dampfbetriebs der BCL-Erzmine in Selibe Phikwe. Zum Einsatz kommen ehemalige 19/19D-Schlepptenderloks aus Südafrika. Wir haben exzellente Kontakte zum Management und der Betriebsleitung der Bahn und kommen jedes Mal zu wirklich erstklassigen Aufnahmen. Häufig werden sogar voll beladene Produktionszüge extra für unsere Gruppe zu Fotogüterzügen mit Fotohalten und Scheinanfahrten umgewandelt. Reisen Sie mit den Afrika-Experten!
Übernachtung in der Syringa Lodge.

 

31.05.2012, Donnerstag:
Falls Sie nach Zimbabwe weiterreisen, fahren Sie heute mit dem Bus nach Francistown, um dort mit dem 11.00-Zug nach Bulawayo zu reisen. Sollten Sie nach Hause wollen, fahren Sie mit dem Bus nach Johannesburg zurück. Wir erwarten, daß der Bus gegen 22:00/23.00 in Johannesburg eintreffen wird und raten Ihnen, unser optionales Übernachtungspaket zu buchen, für das wir einen Sonderpreis mit dem Grand Hotel in der Nähe des Johannesburger Flughafens aushandeln konnten. 

 

Ende der Botswana-Reise. Sie können noch nach Zimbabwe weiterreisen ... hierzu fehlen uns aber noch die endgültigen Bestätigungen seitens der zimbabwischen Staatsbahn. Wir bitten Sie noch um etwas Geduld!