Al Andalus Expresso
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Wegen Restaurierungsarbeiten wurde alle für 2008 geplanten Fahrten mit diesem
Zug abgesagt. Auch für 2009 sind zur Zeit keine Reisen geplant.
Der Andalus Express ist ein luxuriöses rollendes Hotel. |  |
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Alaska Railroad
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Alaska Railroad - Seit 1923 verbindet diese 750km lange Bahnlinie den Seehafen
Seward mit Fairbanks, Whittier und Anchorage. Die auf dieser Strecke verkehrenden
Expresszüge Denali Stzar und Coastal Classic führen einen Speisewagen und es erfolgen
Streckenerklärungen durch gut geschultes Personal. |  |
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Bergische Museumsbahn
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Blonay-Chamby Museumsbahn
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Brienzer Rothorn-Bahn
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Die Brienzer Rothorn-Bahn im Berner Oberland zählt zu den romantischsten Bergbahnen
der Schweizer Alpen. Von der Talstation Brienz auf 566m ü.M. am Brienzer See (Bahnstation
an der Brüniglinie der SBB - Interlaken Ost - Luzern) führt Sie über Almwiesen
hinauf zur 2252 m hoch gelegenen Bergstation. Es herrscht täglich Dampfbetrieb,
wobei einige Züge auch als Dieselzüge verkehren. Die Fahrzeit beträgt etwa eine
Stunde je Richtung. Auf dem Gipfel befindet sich ein moderenes und gemütliches
Berggasthaus mit Hotelbetrieb. |  |
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British Pullman
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Der British Pullman ist der englische Schwesterzug des Venice Simplon-Orient-Express
und übernimmt bei der Strecke London - Venedig (v.v.) die britische Teilstrecke
zwischen London und Folkestone. Darüber hinaus bietet der British Pullman ein
ganzjähriges Programm mit Lunch- und Dinnerfahrten sowie Tages- und Wochenendfahrten
zu einigen der bekanntesten britischen Städte, Schlösser und Sehenswürdigkeiten.
Der British Pullman startet bis auf wenige Ausnahmen von der Londoner Victoria
Station. |  |
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Brockenbahn
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Die Brockenbahn gehört zum Netz der schmalspurigen Harzer Eisenbahnen. Die eigentliche
Brockenstrecke zweigt im Bahnhof Drei-Annen-Hohne von der sog. Harzquerbahn Werrnigerode
- Nordhausen ab und führt stets bergauf über den bekannten Erholungsort Schierke
zum 1142m hohen Brockengipfel.
Recht originell ist dabei der letzte Streckenabschnitt, in dem die Bahn den Brockengipfel
zweimal umrundet. Mehrere durchgehende Züge von Wernigerode und ein durchgehender
Zug ab Nordhausen errichen täglich den Brockengipfel. Die Strecke ist im Sommer
wie im Winter in Betrieb. |  |
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Cholgwang-Schmalspurbahn
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Um den Ort Cholgwang erstrecken sich die Reste eines Schmalspurbahnnetzes, das
in erster Linie dem Transport von Erz, welches im Westen des Ortes gefördert wurde,
zum nordöstlich der Stadt gelegenen Hafen diente. |  |
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Cumbres & Toltec Railway
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Die Cumbres und Toltec Bahn ist die authentischste Dampfbahn in Amerika. Genauso
wie vor einem Jahrhundert schlängelt sich die Bahn durch die wundervollen San
Juan Berge. Sie werden auf Schienen die Grenze zwischen Colorado und New Mexiko
insgesamt elf mal passieren. Zählen Sie nach, während sie vom „Windy Point“ herunterschauen
auf die „Phantom Kurve“ oder in die Tiefen des Toltec Tals.
Gebaut vor mehr als 120 Jahren ist die Cumbres und Toltec Bahn immer noch ein
authentischer Zeitzeuge der großen Ära der Dampfbahnen. |  |
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Dampfsonderzug
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Darjeeling-Bahn
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Die Darjeelingbahn ist eine schmalspurige Eisenbahn der Spurweite 600 mm in Indien,
die von Siliguri nach Darjeeling führt. Sie ist auch unter dem Namen "Toy Train"
bekannt.
Die Bahnstrecke wurde 1879 - 1881 von den Briten gebaut. Sie überwindet auf 86
km Länge einen Höhenunterschied von über 2.000 m und braucht hierfür 6 1/2 Stunden.
Bis heute werden die Personenzüge von Dampflokomotiven gezogen, während die Züge,
die Post nach Darjeeling befördern, mit Diesellokomotiven bespannt sind>Die Bahn wurde 1999 von der UNESCO als Weltkulturerbe eingestuft. |  |
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Durango Silverton Railway
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Durch die Rocky Mountains
Die verkehrstechnische Erschließung der wilden nord-amerikanischen Rocky Mountains
begann im 19. Jahrhundert. Bald durchzogen zahlreiche imposante Bahnlinien die
mächtigen Gebirgsmassive dieser weitläufigen Bergkette. Die Wild-West-Züge mussten
Pässe von bis zu 3.300 m Höhe überwinden.
Von dieser Herrlichkeit zeugt heute noch die Durango & Silverton Railroad
im Süden des US-Bundesstaates Colorado. Die dreistündige Fahrt mit dem ca. |  |
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Furka-Dampfbahn
Dei Furka-Dampfbahn bieten wir im Rahmen von Pauschalarrangements an.
Fahrplanbedingt sind fast immer Zwischenübernachtungen in Andermatt erforderlich.
Für Mitte August 2010 ist die Wiedereröffnung der Strecke Gletsch - Oberwald
geplant. Ab dann wird es möglich sein, die "alte" Glacier-Express-Strecke durchgehend
von Oberwald bis Realp zu befahren. |  |
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Georgetown Loop Railroad
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Die Schmalspurdampfbahn fährt etwa 70 Minuten entlang der Minenroute der 1800er,
Empfohlene Dauer: 1,5 Stunden. |  |
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Golden Mountain Pullman Express
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In den 30er-Jahren verband der Golden Mountain Pullman Express, ein Luxus-Zug
aus der Belle Epoque im Stil des Orientexpress, Montreux mit Zweisimmen. 2005
kann dieser legendäre Zug neu erlebt werden. Ab dem 5. Mai bietet die GoldenPass
Line eine Reise an Bord des neuen, bequemen GoldenPass Classic an, inklusive Degustation
lokaler Produkte. Dieses neue Angebot ergänzt jenes der Panoramazüge aufs Beste. |  |
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Hershey-Bahn
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Bei der Hershey-Bahn handelt es sich um eine in den Zwanziger Jahren des vorigen
Jahrhunderts eröffnete elektrische Bahn auf Kuba, die vom Hafen Havanna 92km weit
bis Matanzas führt. |  |
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Lezard Rouge
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Die Rote Eidechse
Seit 1997 verkehrt unter diesem Namen ein restaurierter Nostalgiezug auf der
16km langen Strecke zwischen Redeyef und Metlaoui rund eine Autostunde südlich
der Oase Touzeur in Tunesien nicht weit von der Grenze zu Algerien entfernt. Sechsmal pro
Woche bietet sich dieses zweistündige Bahnerlebnis auf einer abenteuerlichen Strecke
durch eine zerklüftete Landschaft mit knallroten Felswänden weit abseits aller
Touristenpfade. Ob man bequeme Ledersessel der 1.Klasse oder Holzbänken der 2. |  |
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Lim Fjordsbanen
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Majestic Imperator
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Der Majestic Imperator Train de Luxe besteht aus sieben Waggons, welche nach
Originalplänen
des berühmten Kaiserzuges der Österreichisch-ungarischen Monarchie nachgebaut
wurden.Diese Waggons können für luxuriöse Transfers zwischen Städten wie Wien,
Salzburg, München, Budapest, Prag und Venedig gechartert werden. Für Sonderzüge
stehen nostalgische Lokomotiven zur Verfügung. Die modernen Fahrgestelle der Waggons
erlauben auch das Anhängen an planmäßig verkehrende Züge.
Das Programm der öffentlichen Reisen 2010 erscheint in Kürze. |  |
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Museumsbahn Maribo-Bandholm
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Museumsbahnen Sydfynske Veteranjembane
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Nostalgiedampfzug des Ungarischen Eisenbahnmuseums
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Orient-Express
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Der Venice-Simplon-Orient-Express verkehrt alljährlich von März bis Oktober auf seiner Stammstrecke Paris - Venedig
und zurück. Die Reisestrecke führt in der Regel über Basel - Zürich - Arlberg
- Brenner - Verona. Oftmals erfolgt die Abfahrt bereits in London, wobei die britische
Strecke im Schwesterzug British Pullman zurückgelegt wird. Die Kanalquerung erfolgt
in Bussen auf Shuttlezügen durch den Kanaltunnel. Einige Reisen führen von Venedig
über Budapest - Wien - München oder über Wien - Prag nach Paris und weiter nach
London. |  |
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Peking-Orient-Express
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Rovos Rail
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Der vor knapp 14 Jahren gegründete Rovos Rail - The Pride of Africa (Stolz von
Afrika) - ist eine nostalgische Luxusherberge auf Rädern. Auf äußerst elegante
Weise begeben Sie sich auf eine behagliche, besonders hochwertige Reise mit dem
Rovos Rail durch Südafrika.
Der Rovos Rail scheint direkt aus dem Film „Jenseits von Afrika“ zu kommen: Der
südafrikanische Rovos Rail versprüht nostalgische Abenteuerromantik. |  |
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Royal Canadian Pacific Vintage Train
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Royal Orient
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Der Komfort im "Royal Orient":
Jeder Salonwagen ist mit Gesellschaftsraum, Minibar und Kochnische ausgerüstet
und verfügt über zwei Toiletten mit Dusche, heißem und kaltem Wasser. Indische
und europäische Küche werden im Speisewagen serviert. Ein Salon-Aussichtswagen
wartet auf ihren Besuch. In jedem Salonwagen sorgen ein Chef de Service und sein
Assistent für ihr Wohl. Eine Lautsprecheranlage überträgt Musik und wichtige Ankündigungen.
Sanitätsraum für erste Hilfe an Bord, medizinische Betreuung an jeder Zwischenstation. |
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Royal Scotsman
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Royal Scotsman
Den komfort und die Pracht eines Edwardian Country House, die Atmosphäre eines
Privatclubs mit elegant glitzernden Tafeln in einem Speisewagen, der im Rhythmus
einer vergangenen Reise Ära durch die Landschaft gleitet - all dies finden Sie
an Bord des Royal Scotsman, einem Zug der seinesgleichen sucht und daher eine
wertvolle Ergänzung der Reisevarianten darstellt, die Orient-Express bietet. |  |
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Schluff
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St. Moritz - Zermatt Pullman Express
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St. Moritz - Zermatt Pullman Express - die Luxusvariante des weltberühmten Glacier-Express.
Zu besonderen Anlässen werden die kürzlich renovierten Salonwagen der Rhätischen
Bahn zusammen mit einem nostalgischen Speisewagen und oft auch einem passenden
Packwagen zu einer Fahrt über die Glacier-Express-Strecke zusammengestellt. Alljährlich
werden mehrere reisetermine angeboten.
Die Salonwagen der Rhätischen Bahn kann man sicher zu den komfortablesten Schmalspurwagen
weltweit zählen. |  |
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Stuttgarter Rössle VT 12.5
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Der Kopenhagen-Express von 1954 - 1967
Anfang der 50er Jahre wurde der VT 12.5 für den Schnellverkehr zwischen Hamburg,
Bremen, Flensburg, Kiel und Lübeck entwickelt. Doch der Dieseltriebwagen mit hydraulischer
Kraftübertragung fuhr auch über 20 Jahre lang zwischen Hamburg und Kopenhagen.
Durch die Umstellung auf Wagenzüge beschränkte sich sein Einsatz zunehmend auf
den Regionalverkehr. |  |
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Tequila Express
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Trans-Siberian Express
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TransPacífico
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TransPacifico - Neues Sonderzugprodukt eines innovativen Reiseveranstalters. |  |
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Union Limited
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Eine Bahnreise für Fans von Dampflokomotiven
Erleben Sie einen der schönsten Landstriche Südafrikas an Bord des Union Limited,
eines einfachen Nostalgiezuges Eine besondere Reise für alle Liebhaber von Dampflokomotiven
Wo immer möglich, kommen Dampfloks zum Einsatz Der Union Limited ist kein Luxuxzug;
die Unterkünfte sin bequem und zweckmässig; der 70 Jahre alte, restaurierte Speisewagen
ist komplett aus Holz gebaut Der Zug beherbergt maximal 84 Personen Jeder Waggon
verfügt über 5 Doppel- und 2 Einzelabteile sowie 2 Duschen und 2 Toiletten. |  |
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Verde Canyon Railroad
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Die „Wildernis Route“ der Verde Canyon Railroad ist zugleich unterhaltsam und
lehrreich. Die gut vierstündige Zugfahrt führt über Brücken, durch Tunnel und
vorbei an ehemaligen Indianer-Reservaten. Sie wird musikalisch untermalt und die
Passagiere erfahren vom Reiseleiter wie der Verde Canyon entstand und welche Tiere
in der Schlucht leben. Besondere Attraktion sind die Amerikanischen Weißkopfadler,
die teilweise ihre Nester direkt neben der Bahnstrecke bauen und im Frühjahr dort
brüten. Diese benötigen intakte Natur zum Überleben. |  |
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Wassertalbahn (Rumänien)
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Die Wassertalbahn in Rumänien - vielleicht das letzte Eisenbahnabenteuer, das
man sich in Europa gönnen kann. Noch immer verkehren werktäglich meist mehrere
dampfgeführte Güterzüge mit Personentransport zwecks Holztransport in die einsamen
Wälder in der Grenzregion Rumänien / Ukraine. Allmorgendlich beginnt eine mehrstündige
Fahrt auf einem abenteuerlichen Gleis in urwüchsige nur per Eisenbahn erreichbare
tiefe Täler der Karpaten. Immer wieder verzweigt sich die Strecke, die Zuggarnitur
schwankt beängstigend. |  |
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Whitepass & Yukon-Railroad
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Die schmalspurige Strecke verdankt ihre Existenz dem berühmten Klondike Goldrausch.
Seit 1898 verbindet sie den Hafen Skagway im Süden Alaskas mit Whithorse und
stellt eine wichtige Verbindung zwischen Pazifik und dem Yukon-River dar.
Die Strecke führt durch meist unwegsames Gelände und zählt zu den spektakulärsten
Bahnlinien Nordamerikas
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